GÜNCELHİDROJENMANŞETTEKNOLOJİYENİLENEBİLİR ENERJİ

Yerli inverter üreticisi Milpes kamu kurumlarından şikayetçi

HidrojenHaber – Kamu İhale Kanunu’nun 63’üncü maddesi, kamu idarelerinin belirli durumlarda yerli malı almalarını ya da kullanmalarını zorunlu hale getiriyor. Ayrıca, orta ve yüksek teknolojili sanayi ürünlerinde yerli malı teklif eden istekliler lehine fiyat avantajı uygulanması da şart. Özellikle yerli malı belgesi bulunan ürünlerin tercih edilmesi, kamu kaynaklarının verimli kullanımı ve stratejik ürünlerde yerli sanayinin oluşması, oluşmuş olanların korunması açısından yasal bir yükümlülük.

ZORUNLULUĞU GÖZARDI EDEN İDARELER

Ancak özellikle yerli teknolojik ürünler geliştiren üreticiler, ortada yasayla getirilmiş bir zorunluluk olmasına rağmen bazı kamu idarelerinin çeşitli gerekçelerle bu zorunluluğa uymamasından yakınıyor. Milpes Elektronik Genel Müdürü Bilal Ayduran da bu yatırımcılardan biri.

Uzun süre taahhüt sektöründe faaliyet gösteren Bilal Ayduran, yaklaşık 5 yıl önce enerji sektöründeki yerli güç elektroniği eksiğini görerek bu alana yatırım yaptı. Ayduran’ın şirketi Milpes Elektronik, yerli invertör üretiminde başarılı olmasına rağmen, kamu ihalelerinde yerli ürünlerin gördüğü ‘direnç’ nedeniyle sorunlar yaşıyor.

Ayduran, kanunen zorunlu olmasına rağmen bazı kamu idarelerinin yerli ürün kullanımına sıcak bakmadığını söylüyor. Ayduran, Milpes Elektronik’teki gelişmeleri ve yaşadıkları sorunları Enerji Günlüğü ve Hidrojenhaber’e anlattı:

Yerli invertör üretimine yönelik çalışmalarınız hangi aşamada?

Çalışmalarımıza aralıksız devam ediyoruz. Ar-Ge merkezimizde çatı sistemleri için 5, 10 ve 15 kW’lık invertörlerin Ar-Ge çalışmalarını tamamladık. Ayrıca 50 kW’lık ürünümüzü devreye aldık, şu anda 125 kW’lık modelimizi bitirmek üzereyiz. Bunun yanı sıra DC güç kaynağı ve uzaktan izleme sistemleri de geliştirdik.

Sadece yerli ürün mü satıyorsunuz?

Ürünlerimizin tamamı yerli malı. Tasarımları ve yazılımları tamamen bize ait. Kendi tasarımımız olduğu için süreç bazen meşakkatli ve zorlayıcı olabiliyor.

Piyasanın yerli invertöre tepkisi nasıl?

Yerli olması ilgi çekiyor ancak henüz istediğimiz düzeyde değil. Bunun temel sebebi marka bilinirliği ve yabancı markaların ülkeyi domine etmiş olması. Piyasa genellikle bildiği yabancı markalar üzerinden ilerliyor, biz de bu algıyı kırmak için çalışıyoruz.

Bu arada, kamu ihalelerindeki yerli malı kullanma şartları önünüzü açıyor olmalı…

Aslında Kamu İhale Kurumu’na tabi ihalelerde yerli ürün kullanılması kanunen zorunlu. Ancak burada önümüzde büyük bir engel var. O da bazı kamu idarelerinin konuşa bakış açısıyla ilgili. Kimi idareler yerli malı kuralına uyarken, maalesef bazıları uymuyor. Bu durum bizi ciddi anlamda zorluyor. Tüm kamu idareleri mevcut kanuna tam anlamıyla uyarsa, bu yerli üretim için en büyük destek olacak.

Bu sıkıntıyı aşmak için ne yapmayı düşünüyorsunuz?

Bu konuyla ilgili Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile görüştük. Onlar da durumun farkındalar. Sadece bizim sektörümüzde değil, başka ürün gruplarında da benzer sıkıntıların yaşandığını belirttiler. Kamu kurumlarıyla ve idarelerle görüşmelerimiz devam ediyor; bu sorunu diyalogla çözmeye çalışıyoruz.

Mehmet DAYIOĞLU – HidrojenHaber

dayioglu07@gmail.com | Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara Üni. İletişim Fk.
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
Önceki İçerik
Boeing ve Norsk e-Fuel Sürdürülebilir Havacılık İçin Güçlerini Birleştirdi
Sonraki İçerik
Almanya’da Elektriksiz Yeşil Hidrojen Üreten Güneş Paneli Geliştirildi
İLGİLİ HABERLER
GÜNCEL

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

0
Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.
Devamını Oku
GÜNCEL

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

0
Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

0
H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.
Devamını Oku
ETKİNLİKLER

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

0
SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.
Devamını Oku
GÜNCEL

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

0
NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.
Devamını Oku