GÜNCELHİDROJENMANŞETÜRETİM TESİSLERİ

Kawasaki, Avustralya hidrojen projesini askıya

HidrojenHaber – Kawasaki Heavy Industries, Japonya-Avustralya hidrojen tedarik zinciri tanıtım projesini (HESC) revize ederek Avustralya linyit kömüründen elde edilen hidrojen kullanma planlarını askıya aldı ve kullanılacak gemilerin boyutunu küçülttü.

Orijinal plan, vadideki kömürden hidrojen üretmek için uluslararası bir tedarik zinciri kurmak ve Bass Boğazı’nda karbonu ayrıştırmak için ticari olarak kanıtlanmamış CO2 yakalama ve depolama teknolojisini kullanmaktı. Vadideki linyit kömür çıkarılıp hidrojene dönüştürülecek ve bu daha sonra Japonya’ya gönderilmeden önce Gippsland’dan Hastings Limanı’na 150 kilometreden fazla borularla taşınacaktı.

ONAY GECİKMELERİ VE TEDARİK ZORLUKLARI

Şirket sözcüsü, bu hamlenin, inşaat onaylarındaki gecikmeler nedeniyle son tarih olan 2030 mali yılına kadar Avustralya’dan hidrojen tedarikinde yaşanan zorluklardan kaynaklandığını söyledi.

Sözcü, projeyi yürüten şirketin bunun yerine Japonya’da üretilen hidrojeni kullanmaya karar verdiğini ancak ayrıntılara henüz karar vermediğini söyledi. Sözcü gelecekte Avustralya’dan kömürden elde edilen hidrojenin tedarik edilmesi ihtimalinin de göz ardı edilmediğini de sözlerine ekledi. Diğer potansiyel kaynaklar Orta Doğu’yu içeriyor.

DAHA KÜÇÜK GEMİLER

Sözcü, Kawasaki’nin ayrıca orijinal planlarından 160.000 metreküp taşıyabilen gemilere kıyasla 40.000 metreküp kapasiteli daha küçük sıvılaştırılmış hidrojen taşıyıcılarını kullanmayı planladığını söyledi.

Şirket, daha küçük gemilerin, hidrojen tedarik zincirinin ilk aşamalarındaki pazar ihtiyaçlarına daha uygun olacağına inanıyor. 1.250 metreküp kapasiteli dünyanın ilk sıvılaştırılmış hidrojen taşıyıcısı, Avustralya‘da linyit kömüründen üretilen hidrojeni taşıyarak ilk seferini 2022 yılında Japonya’ya gerçekleştirdi.

dayioglu07@gmail.com | Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara Üni. İletişim Fk.
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
Önceki İçerik
Akbay: Hidrojende ‘likit piyasa’ daha cazip 
Sonraki İçerik
Akkuyu NGS’de’da ilk reaktörün türbin şaftı döndü!
İLGİLİ HABERLER
GÜNCEL

Masfen Enerji’nin Halka Arzına SPK’dan Onay Çıktı

0
SPK, Masfen Enerji'nin 3,8 milyar TL büyüklüğündeki halka arz başvurusunu onaylandı. Deniz Yatırım liderliğinde pay başına 45,68 TL fiyatla talep toplayacak şirketin halka açıklık oranı yüzde 15,32 olacak. Şirket yurt içi ve yurt dışında GES, RES ve BESS projeleri yürütüyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

IC Enterra’nın Depolamalı RES Projesine ÇED Olumlu Kararı

0
IC Enterra’nın Tokat’ta kurmayı planladığı 103,2 MWm kurulu gücündeki Güvenli RES projesi için ÇED süreci tamamlandı. 16 türbinden oluşacak rüzgar santrali, 100 MWh kapasiteli batarya depolama tesisiyle entegre çalışarak Türkiye'nin şebeke esnekliğine katkı sağlayacak.
Devamını Oku
GÜNCEL

Metgün Enerji’nin Halka Arz Başvurusuna SPK’dan Resmi Onay Geldi

0
SPK, Metgün Enerji'nin halka arz başvurusunu onayladı. İnfo Yatırım liderliğinde pay başına 20 TL sabit fiyatla talep toplayacak şirketin halka arz büyüklüğü 2,7 milyar TL, halka açıklık oranı ise yüzde 21,35 olacak. Şirket, 6 ilde toplam 274,44 MW yenilenebilir enerji kurulu gücüne sahip.
Devamını Oku
GÜNCEL

Škoda’nın En Hızlı Fabia’sı Türkiye’de: 177 Beygirlik Özel Seri

0
Škoda, markanın 130. yılına özel üretilen en hızlı Fabia modeli Monte Carlo 130 Edition'ı 2.524.000 TL'den başlayan fiyatlarla Türkiye'de satışa sundu. 177 beygirlik 1.5 TSI EVO2 motora sahip araç, 0-100 km/s hızlanmasını 7,4 saniyede tamamlıyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

İstanbul Enerji SECAP ile İklim Yol Haritasını Çiziyor

0
İstanbul Enerji, Türkiye genelinde 30’u aşkın yerel yönetimin iklim nötr dönüşümü için SECAP eylem planları hazırlıyor. Şirket, geliştirdiği Türkiye’nin ilk yapay zeka destekli SECAPSOFT yazılımıyla belediyelerin emisyon envanterlerini ve enerji tüketimlerini dijitalleştirerek 2053 net sıfır hedeflerine katkı sağlıyor.
Devamını Oku