Hidrojenli BMW istasyonda el yakıyor!

HidrojenHaber – Hidrojen yakıt hücresi ve yanma teknolojisini sektörde ilk benimseyen üreticilerden Alman BMW, son dönemde hidrojen çalışmalarını artırdı. Bu çalışmalarda ortaya çıkan hidrojen yakıtlı araçlardan iX5 Hydrogen ile ilgili bazı veriler ve görseller basınla paylaşıldı.

Model teknik olarak, markanın 2019 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttığı önceki nesil X5’e dayanan bir konsept araç. Otomobilde 6 kilograma kadar depolama kapasitesine sahip bir çift Toyota üretimi hidrojen yakıt hücresi bulunuyor. iX5’te kullanılan motor, yakıt hücresindeki hidrojeni emme sistemiyle çekip, hava ile karıştırarak elektriğe dönüştürüyor.

Arka tekerden itişli iX5’teki elektrik motoru, 401 beygir güç üretiyor. Bu güç, otomobili 6,0 saniyede 100 km/saat hıza ulaştırıyor. iX5’in azami hızı 190 km/s ile sınırlandırılmış. Otomobil, Avrupa WLTP yakıt test standardına göre, dolu bir depoyla 500 kilometre mesafe katedebiliyor.

Kuzey Amerika’da hidrojenin maliyeti, daha küçük üretim ölçeklerinde kilogram başına yaklaşık 11 dolar civarında bulunuyor. Üretim maliyetleri düşüp istasyonlar yaygınlaştıkça fiyatın 8 dolar düzeyine düşeceğini tahmin ediliyor. Şu anda ABD’de hidrojen yakıt istasyonlarının kurulabildiği tek eyalet olan California’da elementin kilogram başına maliyeti 36 dolara kadar çıkabiliyor.

Bu şartlar altında iX5’in deposunun doldurulması 216 dolara mal olurken, menzili 500 kilometre ile sınırlı. Uzmanlar, satışa çıkması halinde iX5’in ‘en çok yakan’ arabalardan biri olacağına dikkat çekiyorlar. Hidrojen alanındaki yatırımlar, politikalar ve gelişmeler sayesinde fiyatın 2030 yılına gelindiğinde 1 dolara düşürülmesini amaçlıyor.

BMW, iX5 Hydrogen henüz satışa sunulmamış konsept bir araç. Yaklaşık 100 araçlık iX5 filosu halen meraklı kullanıcıların ve medyanın test sürüşleri için fuarları ve ülkeleri geziyor.

BMW, 2015 yılında mühendislik uzmanlıklarını birleştirerek hidrojen yakıt hücresi teknolojisini geliştirmek için Toyota ile ortaklık kurdu. Bu iş birliği, BMW X5 platformuna dayalı hidrojen yakıt hücresi prototiplerinin geliştirilmesini sağladı.

dayioglu07@gmail.com | Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara Üni. İletişim Fk.
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Akkuyu NGS’de İşletme Lisansı Öncesi Tam Kapsamlı Tatbikat

Akkuyu NGS’de 1. Güç Ünitesi’nin işletme lisansı süreci kapsamında acil durum ve yangın tatbikatı yapıldı. Dört VVER-1200 reaktörden oluşan santral tamamlandığında 4.800 MW güce ulaşacak.

ETS ve SKDM’nin Şirketlere Etkisi Zirvede Tartışıldı

Türkiye ETS’nin 2026-2027 pilot dönemi ile SKDM’nin 2027’de belirginleşecek mali etkileri IV. Yeşil Enerji Zirvesi’nde ele alındı. Güvenilir emisyon verisi, enerji teknolojileri ve finansman öne çıktı.

Bakü’de Avrasya Enerji ve Yatırım Zirvesi Düzenlenecek

TABA-AmCham Avrasya Yatırım ve İş Ağı Zirvesi, 22 Ekim 2026’da Bakü’de düzenlenecek. Enerji, lojistik, teknoloji ve yatırım fırsatlarının ele alınacağı etkinlikte proje kapasitesi veya yatırım tutarı açıklanmadı.

Türkiye’nin Enerji Depolama Proje Portföyü 935 MWh’ye Ulaştı

EDSİS üyelerinin katkı sunduğu işletme, devreye alma ve yapım aşamasındaki batarya projeleri 935 MWh kapasiteye ulaştı. ESS Summit 2026’da Türkiye Depolama Haritası tanıtıldı.

Dongfeng Hidrojenli Ticarileri IAA’da Tanıttı

Dongfeng, yıllık 1 milyon tonun üzerinde karbon azaltımı hedefleyen hidrojen planını açıkladı. T1 platformundaki üç araçta kullanılan 400 kW yakıt hücresi, 1.700 km’ye kadar menzil ve 33 bin saat ömür sunuyor.