Hidrojenhaber – Otomotiv dünyası fosil yakıtlı araçların geleceği hakkında birkaç parçaya bölünmüş durumda. Bazı üreticiler içten yanmalı motorun kurtarılmaya değer olduğu konusunda kararlı. Örneğin Japon Toyota, içten yanmalı motorların fosil yakıtlar yerine hidrojen yakmasını sağlayarak yaşatılabileceğine inanıyor. Avrupalı Porsche ve Lamborghini ise geleceği sentetik yakıtlarda görüyor.
Fransız üretici Renault’nun performans markası Alpine ise Alpenglow Hy4 ismi verilen konsept otomobiliyle bu yarışta hidrojen taraftarları arasında yerini aldı. 2022 Alpenglow konseptinin yenilenmiş modeli olan Hy4, çalışan bir prototip. Araç 340 beygir güç üreten turboşarjlı 2.0 litrelik bir motora sahip. Dört silindirli mil dakikada 7.000 rpm’e çıkabiliyor. Aracın motoru her biri 700 bar basınçta yaklaşık 2 litrelik üç hidrojen tankından besleniyor. Çıkan güç, sıralı sistemle yola yönlendiriliyor.
Alpine, daha büyük bir motor üzerinde çalışmalarına devam ediyor. Özellikle hidrojen uygulamaları için tamamen şirket bünyesinde geliştirilen tamamen yeni bir V-6 tasarımının yapıldığı belirtiliyor. Alpenglow’un muhtemelen Hy6 olarak adlandırılan bir sonraki versiyonu 2024’ün sonlarında piyasaya çıkacak.
Hy4, FIA WEC 2024 sezonunun bir parçası olarak yarın (11 Mayıs 2024) Spa-Francorchamps’ta yapılacak altı saatlik dayanıklılık yarışı sırasında ilk kez görücüye çıkacak. Otomobil daha sonra 14-15 Haziran’da yapılması planlanan Le Mans 24 Saat yarışına katılmak üzere Fransa’ya gidecek.
Hy4, Alpine’in gövde üzerinde yaptığı değişikliklerden dolayı orijinal Alpenglow konseptinin tam bir kopyası değil. Hidrojen tankları yan bölmelere gömülüyken, iki koltuklu bir kabini barındıracak şekilde değiştirilmiş bir yapıya sahip. Fransız üretici, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorun “yol kullanımı için son derece umut verici bir çözümü” temsil ettiği görüşünde…