BMW’den Hidrojende “Tetris” Devrimi: Yeni iX5 Hydrogen 750 Km Yol Gidecek

HidrojenHaber – Alman otomotiv devi BMW, hidrojen teknolojisini ana akım otomobil üretimine entegre etme yolunda dev bir adım atarak yeni “BMW Hidrojen Düz Depolama” (Flat Storage) sistemini tanıttı. BMW iX5 Hydrogen modelinde kullanılan bu yenilikçi mimari, 700 barlık yüksek basınçlı yedi karbon fiber tankı paralel şekilde bir araya getirerek hem sürüş menzilini 750 kilometreye çıkarıyor hem de araç içi alandan ödün vermiyor.

MÜHENDİSLİK SANATI VE “YERLEŞTİRME TETRİSİ”

BMW AG Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Joachim Post, yeni sistemi bir mühendislik başarısı olarak tanımlayarak, “Yeni depolama konseptimiz, hidrojen tahrik sistemini yeni X5’e tam olarak ve yerden tasarruf sağlayacak şekilde sığdırmamıza olanak tanıyor. Bunu bir nevi ‘yerleştirme Tetrisi’ (installation Tetris) gibi düşünebilirsiniz; her müşteri kendi ihtiyacına en uygun tahrik sistemini alırken, tavizsiz bir gerçek BMW X5 deneyimi yaşıyor. Bu, biz geliştiricilerin sevdiği türden bir teknoloji açıklığı ve mühendislik sanatıdır” değerlendirmesinde bulundu.

2028’DE SERİ ÜRETİM VE EKONOMİK SİNERJİ

Yeni nesil Gen3 yakıt hücresi teknolojisi ve “Heart of Joy” kontrol yazılımıyla donatılan iX5 Hydrogen, beş dakikadan kısa sürede tamamen şarj edilebiliyor. Esnek mimari sayesinde hidrojenli modeller, diğer konvansiyonel ve elektrikli araçlarla aynı üretim hattında üretilebilecek. BMW Group, bu teknolojiyi 2028 yılına kadar tüm üretim ağına yaymayı planlıyor. Federal Ulaştırma Bakanlığı ve Bavyera eyaleti tarafından toplam 273 milyon Euro ile fonlanan “HyPowerDrive” projesi kapsamında geliştirilen sistem, hem teknik karmaşıklığı azaltıyor hem de üretim maliyetlerini düşürerek hidrojen mobilitesini daha erişilebilir kılıyor.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Çin’de Tek Aşamalı e-SAF Üretimi Maliyeti 8.800 Yuana Düşürebilir

Chinese researchers developed a dual-function catalyst converting CO2 and hydrogen into sustainable aviation fuel in a single reactor step, validated at a 1,000-tonne annual pilot plant with 97.37 percent CO2 conversion. Production cost could fall to about 8,800 yuan per tonne, with commercial scale targeted before 2030.

Körfez Ülkeleri Hidrojen Ekonomisinde İkili Strateji İzliyor

KİK ülkeleri, enerji dönüşümünde mavi ve yeşil hidrojen eksenli ikili strateji uyguluyor. Neom ve TA'ZIZ projeleriyle yıllık milyonlarca tonluk kapasite hedeflenirken, mevcut doğal gaz altyapısı ve yenilenebilir enerji bir arada değerlendiriliyor.

Elektrolizör Pazarı 5 yılda 15 Milyar Dolara Dayanacak

Global electrolyzer market growing from USD 2.08 billion in 2025 to USD 14.48 billion by 2031 at a CAGR of 38.2 percent, driven by green hydrogen adoption and renewable energy integration. Asia Pacific held a 40.5 percent share in 2024 while the AEM technology segment is projected to grow fastest at 50.6 percent CAGR.

2026 YKS’de Üniversitelerin Enerji Bölümleri Tamamen Doldu

2026 YKS sonuçlarına göre devlet üniversitelerindeki 9 farklı lisans ve ön lisans enerji bölümünde kontenjanlar tamamen doldu. Hidrojen teknikerliği ve enerji sistemleri mühendisliği en çok talep gören alanlar oldu.

Kalyon PV’de Yeni Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu

Kalyon PV Yönetim Kurulu Başkanlığına Murathan Kalyoncu, Genel Müdürlüğe ise Görkem Suner atandı. Dört aşamalı entegre tesiste yerli hücre ve modül üretimine odaklanan şirket, yönetim yapısını güçlendirerek büyümesini sürdürüyor.