BMW’den Hidrojende “Tetris” Devrimi: Yeni iX5 Hydrogen 750 Km Yol Gidecek

HidrojenHaber – Alman otomotiv devi BMW, hidrojen teknolojisini ana akım otomobil üretimine entegre etme yolunda dev bir adım atarak yeni “BMW Hidrojen Düz Depolama” (Flat Storage) sistemini tanıttı. BMW iX5 Hydrogen modelinde kullanılan bu yenilikçi mimari, 700 barlık yüksek basınçlı yedi karbon fiber tankı paralel şekilde bir araya getirerek hem sürüş menzilini 750 kilometreye çıkarıyor hem de araç içi alandan ödün vermiyor.

MÜHENDİSLİK SANATI VE “YERLEŞTİRME TETRİSİ”

BMW AG Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Joachim Post, yeni sistemi bir mühendislik başarısı olarak tanımlayarak, “Yeni depolama konseptimiz, hidrojen tahrik sistemini yeni X5’e tam olarak ve yerden tasarruf sağlayacak şekilde sığdırmamıza olanak tanıyor. Bunu bir nevi ‘yerleştirme Tetrisi’ (installation Tetris) gibi düşünebilirsiniz; her müşteri kendi ihtiyacına en uygun tahrik sistemini alırken, tavizsiz bir gerçek BMW X5 deneyimi yaşıyor. Bu, biz geliştiricilerin sevdiği türden bir teknoloji açıklığı ve mühendislik sanatıdır” değerlendirmesinde bulundu.

2028’DE SERİ ÜRETİM VE EKONOMİK SİNERJİ

Yeni nesil Gen3 yakıt hücresi teknolojisi ve “Heart of Joy” kontrol yazılımıyla donatılan iX5 Hydrogen, beş dakikadan kısa sürede tamamen şarj edilebiliyor. Esnek mimari sayesinde hidrojenli modeller, diğer konvansiyonel ve elektrikli araçlarla aynı üretim hattında üretilebilecek. BMW Group, bu teknolojiyi 2028 yılına kadar tüm üretim ağına yaymayı planlıyor. Federal Ulaştırma Bakanlığı ve Bavyera eyaleti tarafından toplam 273 milyon Euro ile fonlanan “HyPowerDrive” projesi kapsamında geliştirilen sistem, hem teknik karmaşıklığı azaltıyor hem de üretim maliyetlerini düşürerek hidrojen mobilitesini daha erişilebilir kılıyor.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

YEKA GES-2026’da 785 MW kapasitenin yatırımcıları belli oldu

YEKA GES-2026 yarışmalarında 11 proje için toplam 785 MW güneş enerjisi kapasitesi tahsis edildi. Kazanan şirketlerin toplam katkı bedeli taahhüdü 31 milyon 585 bin euroya ulaştı.

Lhyfe Almanya Satışlarında Yüzde 130 Büyüme Bekliyor

Lhyfe, Almanya’daki satışlarının 2026’da yüzde 130 artmasını bekliyor. Şirketin altı tesisindeki kurulu elektroliz kapasitesi 36 MW’a, ilk yarı geliri ise 4,7 milyon euroya ulaştı.

Çin Yeşil Hidrojen Proje Hattının Yüzde 55’ine Sahip

Çin, 19 GW kapasiteyle küresel yeşil hidrojen proje hattının yaklaşık yüzde 55’ini oluşturuyor. Çinli şirketlerin küresel elektrolizör üretim kapasitesindeki payı en az yüzde 60’a ulaşıyor.

EMO’dan 3 Bin kWh’lik Son Kaynak Limitine Tepki

EMO, konutlarda son kaynak limitinin 2027’de yıllık 3 bin kWh’e indirilmesine tepki gösterdi. EPDK’ye göre düzenlemeden yaklaşık 6,5 milyon mesken abonesi etkilenecek.

Kia İlk Hidrojenli Aracını 2029’da Üretmeyi Planlıyor

Kia, ilk seri üretim hidrojen yakıt hücreli aracını 2029’da üretmeyi planlıyor. Carnival tabanlı modelin Seul yakınındaki Gwangmyeong 1 fabrikasında üretilmesi öngörülüyor.