HidrojenHaber – İsviçreli denizcilik motoru üreticisi WinGD, uzun mesafeli yük gemilerinin emisyonlarını ciddi oranda düşürmeyi hedefleyen devasa gemi motoru X72DF-A için kritik bir aşamayı geride bıraktı. Ne hidrojen ne de geleneksel dizel yakıt kullanan bu devasa platform, karbon içermeyen bir molekül olan amonyak ile çalışacak şekilde geliştirildi. Çin’deki CSSC Engine Co. tesislerinde gerçekleştirilen fabrika kabul testleri; Lloyd’s Register, American Bureau of Shipping ve China Classification Society gibi uluslararası klas kuruluşlarının gözetiminde başarıyla tamamlandı.
AMONYAK MODUNDA %90 SERA GAZI AZALTIMI
Pratik işletme şartlarında iki zamanlı ve çift yakıtlı (dual-fuel) bir yapıya sahip olan X72DF-A, yüksek basınçlı amonyak enjeksiyonu prensipiyle çalışıyor. Motor, yanma döngüsünü başlatabilmek için tam yükte yaklaşık %5 oranında küçük bir pilot yakıt desteğine ihtiyaç duyuyor. WinGD tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, geliştirilen yeni nesil motor platformu amonyak modunda çalışırken, geleneksel dizel motorlara kıyasla sera gazı emisyonlarında %90’ın üzerinde net bir azaltım sunuyor. Amonyak molekülünün yapısında karbon bulunmaması, kullanım anında doğrudan karbondioksit salımı yapılmasını tamamen engelliyor.
DENİZCİLİKTE GÜVENLİK VE REGÜLASYON BASKISI
Amonyak karbon emisyonlarını sıfırlama potansiyeline sahip olsa da insan sağlığı ve deniz ortamı için oldukça korozif ve yüksek derecede toksik bir kimyasal olarak kabul ediliyor. Bu durum, gemilerde çok sıkı güvenlik ve sızdırmazlık protokollerinin uygulanmasını zorunlu kılıyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) 2023 sera gazı stratejisi, uluslararası deniz taşımacılığının 2050 yılı civarında net sıfır emisyona ulaşmasını ve sıfır ya da sıfıra yakın sera gazı salımlı yakıtların 2030’a kadar denizcilik enerji kullanımının en az %5’ine ulaşmasını zorunlu kılıyor. Bu doğrultuda WinGD’nin devasa motoru, küresel ticaret gemilerinin yeşil dönüşümünde çok önemli bir endüstriyel kanıt olarak öne çıkıyor.
Anahtar Kelimeler: WinGD, amonyak motoru, denizcilik emisyonları, X72DF-A, IMO 2030
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı



