BMW Hidrojenli iX5 İçin Parça Üretimine Başladı

HidrojenHaber – Alman otomotiv devi BMW Group, hidrojen mobilitesi stratejisinde çok kritik bir üretim adımını hayata geçirdiğini duyurdu. Şirketin Landshut’ta bulunan komponent fabrikası, hidrojen güç aktarma organlarının beyni niteliğindeki “Energy Master” (Enerji Ustası) merkezi kontrol ünitesinin seri öncesi (pre-series) üretimine resmen başladı. Gelişmiş ünite, markanın yeni nesil hidrojen yakıt hücreli SUV modeli BMW iX5 Hydrogen’de elektrik ve veri akışını yönetecek ana arayüz olacak.

HEM BEV HEM HİDROJEN İÇİN ENTEGRE AKILLI BEYİN

İlk kez tamamen BMW’nin kendi bünyesinde geliştirilen ve üretilen “Energy Master”, yüksek voltajlı sistemlerin dijital yönetim merkezi olarak görev yapıyor. Bataryalı elektrikli araçlarda (BEV) doğrudan batarya üzerine monte edilen bu akıllı ünite, hidrojenli iX5 modelinde ise “BMW Hidrojen Düz Depolama” (Flat Storage) sisteminin üzerine entegre edildi. Ünite; yakıt hücresi sistemi, inovatif yüksek voltajlı batarya ve elektrikli motorlar arasındaki enerji ile veri akışını senkronize ederek aracın sürüş dinamiklerini milisaniyeler içinde optimize ediyor.

NEUE KLASSE İÇİN DE DEV KAPASİTE ARTIŞI

BMW Group Landshut Fabrikası Müdürü Thomas Thym, tesisin hem bataryalı hem de hidrojenli güç aktarma teknolojilerinde küresel bir mükemmeliyet merkezine dönüştüğünü vurguladı. Fabrikada hidrojen hamlesiyle eş zamanlı olarak, BMW’nin yeni nesil elektrikli araç mimarisi “Neue Klasse” (Yeni Sınıf) kapsamında üretilecek olan elektrikli iX3 ve i3 modellerinin kontrol üniteleri için ikinci bir üretim hattı daha devreye alındı. Bu yatırımla birlikte tesisin BEV kontrol ünitesi imalat kapasitesi neredeyse iki katına çıktı.

750 KM MENZİLLİ YENİ YAKIT HÜCRESİ VE TOYOTA ORTAKLIĞI

Seri üretimine 2028 yılında başlanacak olan yeni BMW iX5 Hydrogen, otomotiv pazarında ezber bozacak teknik detaylar barındırıyor. Araçta kullanılacak olan ve Toyota Motor Corporation ile ortaklaşa geliştirilen 3. jenerasyon (Gen3) yakıt hücresi teknolojisi, eski nesillere kıyasla çok daha kompakt, verimli ve güçlü bir performans sunuyor. Geliştirilen düz hidrojen tankı tasarımı, aracın iç mekandaki yaşam alanından ödün vermeden Gen6 yüksek voltajlı batarya ile mükemmel bir uyum yakalıyor ve araca tek depo ile 750 kilometreye varan bir menzil kazandırıyor.