Akkuyu NGS’nin 1. Ünitesine Temsili Yakıt Yüklemesi Tamamlandı

HidrojenHaber – Türkiye’nin ilk nükleer güç santrali olma özelliği taşıyan ve ülkemizin temiz baz yük elektrik arzında kritik bir dönüm noktasını temsil eden Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) inşasında, birinci güç ünitesinin devreye alınması yolunda hayati önem taşıyan bir aşama daha başarıyla geride bırakıldı. Mersin’in Gülnar ilçesine bağlı Büyükeceli bölgesinde yükselen dev projede, 1. Güç Ünitesi reaktör basınç kabına temsili nükleer yakıt demetlerinin yüklenmesi işlemi tamamlandı. Fiziksel devreye alma (fiziksel start-up) sürecine yönelik en hassas hazırlık adımlarından biri olan bu operasyon, nükleer yakıt taşıma ve yükleme mekanizmalarının gerçek çalışma ortamlarında test edilmesini sağlayarak tüm sistemin bir sonraki operasyonel faza hazır olduğunu ortaya koydu.

REAKTÖRE 163 ADET TEMSİLİ YAKIT DEMETİ YÜKLENDİ

Tamamlanan kritik operasyon kapsamında, dış boyutları, ağırlıkları ve hidrolik tasarım özellikleri gerçek nükleer yakıt demetleriyle milimetrik olarak tamamen aynı olan, ancak içerisinde radyoaktif nükleer malzeme barındırmayan 163 adet temsili yakıt demeti (dummy fuel assemblies) reaktör kalbine sırasıyla yerleştirildi. Akkuyu’nun birinci güç ünitesi için özel olarak kullanılan bu temsili demetler, Rosatom’un Yakıt Bölümü (TVEL) bünyesindeki fabrikalarda üretilerek sahaya ulaştırıldı. Temsili yükleme süreci, reaktör tesisinin hidrolik özelliklerinin test edilmesi ve yakıt yükleme makinesinin (refueling machine) taşıma, hizalama ve yerine yerleştirme hassasiyetinin uygulamalı olarak doğrulanması açısından kritik önem taşıyor. Bu sayede mühendisler, gerçek nükleer yakıt yüklenmeden önce tüm mekanik ve otomasyon sistemlerini en güvenli koşullarda kalibre etme şansına sahip oluyor.

SOĞUK VE SICAK TESTLER İÇİN HAZIRLIKLAR BAŞLIYOR

Temsili nükleer yakıt demetlerinin reaktör basınç kabındaki standart konumlarına yerleştirilmesinin ardından uzmanlar, reaktörün sızdırmazlık kapaklarının montaj çalışmalarına ve güç ünitesinin işletmeye alınması sürecindeki bir sonraki dev adım olan soğuk ve sıcak deneme testlerinin (cold and hot functional tests) hazırlıklarına başlayacak. Konuya ilişkin önemli açıklamalarda bulunan AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Sergei Butckikh, bu sürecin nükleer güvenlik ve kalite güvence standartları çerçevesinde titizlikle yürütüldüğünü belirtti. Butckikh, temsili demetler sayesinde nükleer yakıtla ilgili tüm hassas lojistik ve montaj işlemlerini gerçek işletme koşullarına en yakın şartlarda test ettiklerini, böylece ekipmanların, kontrol sistemlerinin ve sahada görev yapan uzman personelin bir sonraki fiziksel devreye alma aşamasına hazır olduğunu uygulamalı olarak doğruladıklarını vurguladı.

NDK GÖZETİMİNDE SIFIR HATA VE MAKSİMUM GÜVENLİK

Akkuyu NGS sahasında gerçekleştirilen tüm kritik testler ve montaj operasyonlarında olduğu gibi, temsili yakıt yükleme işlemi de Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu’nun (NDK) bağımsız denetçilerinin gözetiminde ve uluslararası nükleer güvenlik gerekliliklerine tam uyum sağlanarak yürütüldü. Her biri 1200 MW kapasiteli, Rus tasarımı modern 3+ Nesil VVER-1200 reaktör teknolojisine sahip dört güç ünitesinden oluşacak olan Akkuyu NGS, tamamlandığında 4.800 MW toplam kurulu gücüyle Türkiye’nin yıllık elektrik ihtiyacının yaklaşık yüzde 10’unu tek başına ve sıfır karbon salımıyla karşılayacak. Küresel nükleer endüstride “Yap-Sahip Ol-İşlet” (BOO) modeliyle hayata geçirilen bu ilk mega proje, Türkiye’nin yeşil enerji dönüşümünü ve 2053 Net Sıfır Emisyon hedeflerini desteklerken, gelecekte temiz elektrikten yeşil hidrojen üretilmesi gibi yeni nesil sürdürülebilir enerji projeleri için de kesintisiz bir baz yük güç kaynağı oluşturmaya devam edecektir.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Yunanistan Hidrojen Boru Hattı İçin İhale Açtı

Yunanistan gaz operatörü DESFA, Korint'ten Bulgaristan sınırına uzanacak 570 km'lik H2DRIA hidrojen boru hattının mühendislik tasarımı için 8,6 milyon euroluk ihale açtı. Hat, Güneydoğu Avrupa Hidrojen Koridoru'nun (SEEHyC) kritik halkası olacak.

Yüksek Sıcaklık Doğalgaz Santrallerinin Hidrojen Dönüşümünü Tehdit Ediyor

Max Planck Enstitüsü araştırması, yüksek sıcaklıkta nikel bazlı süper alaşımlardaki hidrojen gevremesinin beklenenden iki kat daha şiddetli olduğunu ortaya koydu. Bu durum, gaz türbinlerinin hidrojene dönüştürülmesinde malzeme güvenliği tartışmalarını başlattı.

Hyundai Hidrojen İçin Brezilya’yı Seçti

Hyundai Motor Group, Brezilya'yı Güney Amerika hidrojen pazarının üssü olarak seçti. 1,1 milyar dolarlık yatırımı genişleten şirket; yeşil hidrojen üretimi, Xcient hidrojen kamyonları, hidrojen tramvaylar ve SMR entegrasyonuyla dikey bir ekosistem kuruyor.

Bosch’un Yeni Yakıt Hücresi Madrid’de Yolcu Taşımaya Başladı

Bosch'un FCPM C190 yakıt hücresi güç modülüyle donatılan Irizar otobüsü, Madrid'de Alsa operatörlüğünde test yolcu taşımalarına başladı. 1.000 km'yi aşan menzili ve 10 dakikalık dolum süresiyle araç, şehirler arası hidrojenli ulaşımda yeni standart belirliyor.

İtalya PNRR Desteğiyle Sardinya Tren Hattı İçin Yeşil Hidrojen Tesisini Tamamladı

İtalya, PNRR fonundan 30,3 milyon euro ile finanse edilen Sardinya Monserrato-Isili tren hattına yönelik yeşil hidrojen üretim, depolama ve dolum tesisini tamamladı. 30 Haziran 2026'da ana inşaatı biten projede test süreci başladı.