Akkuyu NGS’nin 1. Ünitesine Temsili Yakıt Yüklemesi Tamamlandı

HidrojenHaber – Türkiye’nin ilk nükleer güç santrali olma özelliği taşıyan ve ülkemizin temiz baz yük elektrik arzında kritik bir dönüm noktasını temsil eden Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) inşasında, birinci güç ünitesinin devreye alınması yolunda hayati önem taşıyan bir aşama daha başarıyla geride bırakıldı. Mersin’in Gülnar ilçesine bağlı Büyükeceli bölgesinde yükselen dev projede, 1. Güç Ünitesi reaktör basınç kabına temsili nükleer yakıt demetlerinin yüklenmesi işlemi tamamlandı. Fiziksel devreye alma (fiziksel start-up) sürecine yönelik en hassas hazırlık adımlarından biri olan bu operasyon, nükleer yakıt taşıma ve yükleme mekanizmalarının gerçek çalışma ortamlarında test edilmesini sağlayarak tüm sistemin bir sonraki operasyonel faza hazır olduğunu ortaya koydu.

REAKTÖRE 163 ADET TEMSİLİ YAKIT DEMETİ YÜKLENDİ

Tamamlanan kritik operasyon kapsamında, dış boyutları, ağırlıkları ve hidrolik tasarım özellikleri gerçek nükleer yakıt demetleriyle milimetrik olarak tamamen aynı olan, ancak içerisinde radyoaktif nükleer malzeme barındırmayan 163 adet temsili yakıt demeti (dummy fuel assemblies) reaktör kalbine sırasıyla yerleştirildi. Akkuyu’nun birinci güç ünitesi için özel olarak kullanılan bu temsili demetler, Rosatom’un Yakıt Bölümü (TVEL) bünyesindeki fabrikalarda üretilerek sahaya ulaştırıldı. Temsili yükleme süreci, reaktör tesisinin hidrolik özelliklerinin test edilmesi ve yakıt yükleme makinesinin (refueling machine) taşıma, hizalama ve yerine yerleştirme hassasiyetinin uygulamalı olarak doğrulanması açısından kritik önem taşıyor. Bu sayede mühendisler, gerçek nükleer yakıt yüklenmeden önce tüm mekanik ve otomasyon sistemlerini en güvenli koşullarda kalibre etme şansına sahip oluyor.

SOĞUK VE SICAK TESTLER İÇİN HAZIRLIKLAR BAŞLIYOR

Temsili nükleer yakıt demetlerinin reaktör basınç kabındaki standart konumlarına yerleştirilmesinin ardından uzmanlar, reaktörün sızdırmazlık kapaklarının montaj çalışmalarına ve güç ünitesinin işletmeye alınması sürecindeki bir sonraki dev adım olan soğuk ve sıcak deneme testlerinin (cold and hot functional tests) hazırlıklarına başlayacak. Konuya ilişkin önemli açıklamalarda bulunan AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Sergei Butckikh, bu sürecin nükleer güvenlik ve kalite güvence standartları çerçevesinde titizlikle yürütüldüğünü belirtti. Butckikh, temsili demetler sayesinde nükleer yakıtla ilgili tüm hassas lojistik ve montaj işlemlerini gerçek işletme koşullarına en yakın şartlarda test ettiklerini, böylece ekipmanların, kontrol sistemlerinin ve sahada görev yapan uzman personelin bir sonraki fiziksel devreye alma aşamasına hazır olduğunu uygulamalı olarak doğruladıklarını vurguladı.

NDK GÖZETİMİNDE SIFIR HATA VE MAKSİMUM GÜVENLİK

Akkuyu NGS sahasında gerçekleştirilen tüm kritik testler ve montaj operasyonlarında olduğu gibi, temsili yakıt yükleme işlemi de Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu’nun (NDK) bağımsız denetçilerinin gözetiminde ve uluslararası nükleer güvenlik gerekliliklerine tam uyum sağlanarak yürütüldü. Her biri 1200 MW kapasiteli, Rus tasarımı modern 3+ Nesil VVER-1200 reaktör teknolojisine sahip dört güç ünitesinden oluşacak olan Akkuyu NGS, tamamlandığında 4.800 MW toplam kurulu gücüyle Türkiye’nin yıllık elektrik ihtiyacının yaklaşık yüzde 10’unu tek başına ve sıfır karbon salımıyla karşılayacak. Küresel nükleer endüstride “Yap-Sahip Ol-İşlet” (BOO) modeliyle hayata geçirilen bu ilk mega proje, Türkiye’nin yeşil enerji dönüşümünü ve 2053 Net Sıfır Emisyon hedeflerini desteklerken, gelecekte temiz elektrikten yeşil hidrojen üretilmesi gibi yeni nesil sürdürülebilir enerji projeleri için de kesintisiz bir baz yük güç kaynağı oluşturmaya devam edecektir.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.