Newlight Hidrojen Hibrit Sistemiyle Gemilerde Yüzde 24 Yakıt Tasarrufu

HidrojenHaber – Denizcilik enerji teknolojileri şirketi Newlight, Lomar Shipping’e ait bir dökme yük gemisinde hidrojen-hibrit retrofit (sonradan ekleme) sisteminin ilk uzun menzilli ticari seferini tamamladı. Sistem; 57.038 DWT (detveyt ton) kapasiteli ve 199 metre uzunluğundaki gemide, Singapur’dan Gana’ya uzanan 8.500 deniz millik seyir boyunca test edildi.

YAKIT TÜKETİMİ VE EMİSYONLARDA ÇİFT HANELİ DÜŞÜŞ

Gerçekleştirilen ticari deneme seferi sonucunda yakıt tüketiminde %24, karbondioksit emisyonlarında %28 ve karbonmonoksit salımında %22 azalma kaydedildi. Retrofit teknolojisi, mevcut dizel yanma sürecine düşük oranda hidrojen enjekte ederek çalışıyor. Yapay zekâ destekli kontrol ünitesi, motor yükü ve seyir koşullarına göre hidrojen enjeksiyon basıncını ve hacmini anlık olarak optimize ediyor. Hidrojen tedarikinin bulunmadığı durumlarda ise gemi sadece geleneksel dizel yakıtla seyrine devam edebiliyor.

18 AYDAN KISA AMORTİSMAN VE 500 BİN DOLAR TASARRUF

Sistemin kurulumu, kuru havuza ihtiyaç duyulmadan gemi suda seyir veya demir halindeyken 1 ila 2 hafta içinde tamamlanabiliyor. Bu yapı, armatörlerin yeni gemi siparişlerini veya alternatif yakıt altyapılarını beklemeden mevcut filolarını dönüştürmelerine imkân tanıyor. Şirket verilerine göre benzer ölçekteki gemilerde yıllık yaklaşık 500.000 dolar tasarruf sağlanırken yatırımın geri dönüş süresi 18 ayın altına iniyor. Newlight, farklı denizcilik şirketlerine ait 12 gemiyi kapsayan ticari anlaşmaları imzaladı.

Anahtar Kelimeler: hidrojen hibrit retrofit, denizcilik hidrojen sistemleri, Newlight, gemi yakıt tasarrufu, karbon emisyon azaltımı