Bavyera’dan Hidrojenli Kamyon Teşviği; MAN İlk Teslimatını Yaptı

HidrojenHaber – Bavyera Eyaleti Ekonomi İşleri Bakanı Hubert Aiwanger, Münih’teki MAN Truck Forum’da hidrojen yakıtlı ticari araçlar için 35 milyon Euro’luk yeni bir destek programını tanıttı. MAN Truck & Bus, seri üretim aşamasındaki hidrojen aracı MAN hTGX ile bu alanda öncü rol oynuyor.

Bavyera destek programının ilk çağrısı 2026 yılının başında başlayacak. Program kapsamında, hidrojen yakıtlı ticari araçların satın alınması ve kiralanması desteklenecek. Tüm ticari araç sınıfları (N1, N2 ve N3) ile özel amaçlı araçlar için geçerli olan program, hem hidrojen yakmalı motor hem de yakıt hücreli araçları kapsıyor. Destek oranı, en yüksek emisyon sınıfındaki dizel araçla karşılaştırıldığında ek yatırım maliyetlerinin %80’i olarak belirlendi.

600 KM MENZİL VE 15 DAKİKADA DOLDURMA

Münih fabrikasında üretilen MAN hTGX, 6×2 ve 6×4 aks konfigürasyonlarında sunuluyor. Araç, yaklaşık 600 kilometre menzil, 700 bar hidrojen basınç tankı ile 56 kilogram kapasite ve basitleştirilmiş egzoz sonrası arıtma sistemi sunuyor. H45 hidrojen yakmalı motor, kanıtlanmış D38 dizel motoruna dayanıyor ve Nürnberg motor ve batarya fabrikasında üretiliyor.

MAN hTGX, 15 dakikadan kısa sürede yakıt ikmali yapılabiliyor ve böylece klasik yakma motorunun avantajlarını –sağlamlık ve tanıdık yük kapasitesi– yerel sıfır emisyonlu operasyonla birleştiriyor. MAN Truck & Bus Deutschland CEO’su Dennis Affeld, “Sıfır emisyon alanındaki odağımız açıkça elektromobilite üzerinde, ancak hidrojen yakmalı motor belirli uygulamalar için mükemmel bir tamamlayıcı. Araçların rekabetçi olması için işletme maliyetlerinin –yani yeşil hidrojenin kilogram başına fiyatının– önemli ölçüde düşmesi gerekiyor” dedi.

İLK TESLİMAT GERÇEKLEŞTİ

MAN Truck & Bus, hidrojen yakıtlı kamyonların artık sadece gelecek değil, gerçek olduğunu ilk hTGX teslimatıyla kanıtladı. Kuzey Ren-Vestfalya’daki Witten’den lojistik şirketi WTK, ilk aracı teslim aldı. Genel müdürler Thomas Jungermann ve Jan Stratmann ile eski genel müdür Jörn Stratmann, hidrojen kamyonu günlük nakliye operasyonlarında kullanarak bu teknolojiye öncülük ediyor. MAN, hTGX’i “Truck Innovation Award 2025” ödülü aldıktan sonra müşteri hizmetine sundu. MAN hTGX, hidrojen kamyon, Bavyera teşvik, hidrojen yakmalı motor, WTK, yeşil hidrojen, ticari araç

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.