Denizcilikte Hidrojen Devrimi: BeHydro’nun Hidrojen Motoruna Lloyd’s Register Onayı

HidrojenHaber – Denizcilik sektörünün karbonsuzlaştırılması yolunda dev bir adım atıldı. ABC Engines ve CMB.TECH ortak girişimi olan BeHydro tarafından geliştirilen hidrojen yakıtlı motor, dünyanın en saygın klas kuruluşlarından Lloyd’s Register’dan (LR) “Tip Onayı” (Type Approval) almayı başardı. Bu onay, 1 megavat ile 2,6 megavat arasında güç üreten motorun denizcilik operasyonlarında güvenli, verimli ve çevreci bir alternatif olduğunu tescilleyerek ticari kullanımın önünü açtı.

SIFIR EMİSYON VE YÜKSEK PERFORMANS

BeHydro’nun geliştirdiği motor teknolojisi, hem %100 hidrojenle hem de çift yakıtlı (dual-fuel) modda çalışma kapasitesine sahip. FuelCellsWorks’ün aktardığı bilgilere göre, motorun %100 hidrojen modunda çalışması durumunda karbon emisyonu tamamen ortadan kalkarken, nitrojen oksit (NOx) salımları da katı çevre standartlarının altına çekiliyor. Lloyd’s Register uzmanları, motorun zorlu deniz koşullarında performansını ve yapısal bütünlüğünü koruduğunu onaylayarak, teknolojinin büyük ölçekli gemilerde kullanım için hazır olduğunu belirtti.

MAVİ EKONOMİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK

Bu teknolojik başarı, özellikle römorkörler, feribotlar ve açık deniz rüzgar türbini destek gemileri için oyunun kurallarını değiştiriyor. BeHydro Genel Müdürü, LR tip onayının denizcilik sektöründeki yeşil dönüşümün hızlanması için bir güven tazeleme olduğunu ifade etti. Geleneksel içten yanmalı motor mimarisini hidrojen yakıtıyla buluşturan bu sistem, gemi sahiplerine düşük maliyetli ve güvenilir bir dekarbonizasyon yolu sunarak, deniz taşımacılığının geleceğinde hidrojenin baskın rolünü pekiştiriyor.

Etiketler: BeHydro, Lloyd’s Register, hidrojen motoru, denizcilik, ABC Engines, CMB.TECH, tip onayı, yeşil denizcilik

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.