HidrojenHaber – Alman teknoloji ve mühendislik devi Bosch, geliştirdiği yeni nesil yakıt hücresi güç modülünü (FCPM) Madrid toplu taşıma ağında gerçek saha koşullarında test etmeye başladı. İspanyol otobüs üreticisi Irizar tarafından üretilen ve toplu taşıma operatörü Alsa tarafından işletilen hidrojen yakıt hücreli otobüs, İspanya’nın başkenti Madrid’de yolcu taşımaya başladı. Avrupa Birliği’nin 2030 yılına kadar şehir içi otobüslerde karbon emisyonlarını yüzde 90 azaltma zorunluluğu getirmesinin ardından başlatılan bu saha testi, ağır vasıta ve şehirler arası toplu taşımada hidrojenin sunduğu menzil ve dolum avantajlarını doğrulamayı hedefliyor.
1.000 KİLOMETRENİN ÜZERİNDE MENZİL VE 10 DAKİKADA HIZLI DOLUM
Test sürecinde kullanılan Irizar otobüsü, Bosch’un 190 kilovat sürekli güç üreten yatay çift stack yapısına sahip FCPM C190 yakıt hücresi sistemiyle donatıldı. Araç, geniş hidrojen deposu kapasitesi sayesinde tek dolumla 1.000 kilometrenin üzerinde menzile ulaşıyor ve hidrojen ikmali yalnızca 10 ila 15 dakika sürüyor. Bu performans, hidrojen yakıt hücrelerinin yalnızca şehir içi hatlarda değil, şehirler arası ağır yolcu taşımacılığında da dizel otobüslerin tam muadili olabileceğini ortaya koyuyor. Şirket, şehir otobüsleri için FCPM C100 ve ağır kamyonlar ile yolcu otobüsleri için FCPM C300 çözümlerini de ürün portföyünde sunuyor.
BOSCH HİDROJEN DEĞER ZİNCİRİNİ UÇTAN UCA GENİŞLETİYOR
Bosch Mobility Sektör Kurulu Üyesi ve Bosch Power Solutions Başkanı Thomas Pauer, yakıt hücrelerinin bataryalı elektrikli sistemleri kusursuz şekilde tamamladığını belirterek, gün içinde uzun yol kateden ve şarj molası verme imkanı bulunmayan otobüs filoları için hidrojenin en ideal çözüm olduğunu vurguladı. Hidrojen ekonomisini stratejik büyüme alanı olarak gören Bosch; PEM elektrolizör üretimi, hidrojen motoru bileşenleri ve mobil yakıt hücresi teknolojileriyle hidrojen değer zincirinin tüm halkalarında yer alarak karbonsuzlaşmaya öncülük ediyor.
Anahtar Kelimeler: Bosch yakıt hücresi, Madrid hidrojen otobüsü, FCPM C190, Irizar otobüs, Alsa hidrojen
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı
- Gizem Ormanlı



