Toyota, Hidrojen Yakıtlı GR Yaris Konseptini Tanıttı

HidrojenHaber – Toyota, ödüllü GR Yaris modelinde deneysel hidrojen yakıtlı içten yanmalı motor teknolojisini tanıttı. Deneysel araç, Japonya’daki Super Taikyu yarış serisinde yarışan hidrojen yakıtlı Corolla Sport ile aynı güç aktarma sistemini paylaşıyor. Hidrojen yakıtı, yakıt tankları ve yakıt ikmal süreci, Toyota’nın ticari olarak satılan amiral gemisi yakıt hücreli elektrikli aracı Mirai ile aynı.

Japon otomotiv devi Toyota’dan yapılan açıklamaya göre, Mirai yakıt hücrelerinde kimyasal reaksiyon kullanarak enerji üretirken, deneysel GR Yaris hidrojen yakıtlı bir içten yanmalı motor içeriyor. Hidrojen yakmalı motor teknolojisi hâlâ konsept geliştirme ve deney aşamalarının başlarında olsa da ve henüz ticarileşmeye hazır olmasa da, Toyota’nın deneysel hidrojen yakıtlı Corolla Sport’u Japonya’daki motor sporları etkinliklerinde neredeyse sıfır egzoz emisyonuyla yüksek performans sunuyor.

1,6 LİTRE TURBO MOTOR HİDROJENLE ÇALIŞIYOR

Hidrojen yakıtlı deneysel GR Yaris ve Corolla Sport, ödüllü GR Yaris’te bulunan aynı G16E-GTS, 1,6 litre, sıra 3 silindirli, turboşarjlı motora sahip; ancak hidrojen yakıtla kullanım için değiştirilmiş yakıt tedarik ve enjeksiyon sistemiyle donatılmış. Deneysel hidrojen yakıtlı Corolla Sport, Toyota GAZOO Racing’in ROOKIE Racing kolu altında bu yılın Mayıs ayından beri Japonya’daki Super Taikyu yarış serisinde yarışıyor.

Toyota Ireland Pazarlama Direktörü Michael Gaynor, “Nesiller boyunca Toyota, düşük emisyonlu motorlu taşıt devriminde öncülük yaptı. Sınıfının en iyisi kendi kendine şarj olan Hibrit araç yelpazemizle emisyonları azaltmaya ve tam karbon nötrlüğüne yaklaşmaya kararlıyız. Hidrojen yakıtlı teknolojideki ilerleme ile bunun motor endüstrisi için oyun değiştirici bir inovasyon olacağına inanıyoruz” dedi.

Hidrojen, benzinden daha hızlı bir hızda yanarak iyi yanıt verme özelliği sunarken mükemmel çevresel performans sağlıyor. Son derece temiz olmasının yanı sıra, hidrojen yanması içten yanmalı motorları karakterize eden akustik ve duyusal sensasyonlarla sürüş deneyimini aktarma potansiyeline sahip. Karbon nötrlüğüne ulaşmak için Toyota, yakıt hücreli elektrikli araçların ve çok sayıda yakıt hücreli ürünün yaygınlaştırılması yoluyla hidrojen kullanımını teşvik etmeyi hedefliyor. Toyota, Mirai, GR Yaris, hidrojen yakmalı motor, Super Taikyu, içten yanmalı motor, sıfır emisyon