Türkiye’de Elektrikli Araç Şarj Altyapısı İkinci Faza Geçiyor: Yüzde 85 Hızlı İstasyon Oranıyla Yeni Dönem

HidrojenHaber – Türkiye’nin ilk elektrikli araç şarj ağı operatörlerinden Eşarj, şarj altyapısının ikinci fazına hazırlanırken, şarj ağının yaklaşık yüzde 85’ini oluşturan hızlı (DC) istasyonlarıyla güvenilirlik ve operasyonel süreklilik odaklı hizmet modelini öne çıkarıyor. 2026 Ocak itibarıyla 1.500’e yakın istasyon ve 2.500’e yakın soket ile faaliyet gösteren şirket, 147 MW kurulu güce ulaştı.

Eşarj Genel Müdürü Yakup Aydilek, elektrikli araç pazarının hızla büyümesiyle birlikte şarj altyapısının da yeni bir evreye girdiğini belirtti. “Bugün şarj altyapısı ikinci fazına girmiş durumda. Artık sadece ‘kaç istasyon var’ sorusu değil; bu istasyonların ne kadar çalışır olduğu, nasıl işletildiği ve kullanıcıya ne kadar güven verdiği konuşuluyor” diyen Aydilek, EPDK’nın hayata geçirdiği lisans düzenlemelerinin sektörde operasyonel kapasite, finansal dayanıklılık ve marka itibarını belirleyici hale getirdiğini vurguladı.

Yaklaşık 200 operatörün faaliyet gösterdiği pazarda Eşarj, 2 milyon 650 bin şarjlanmayı aşmış durumda. DC şarj istasyonlarında araçların yüzde 20’den yüzde 80 doluluk seviyesine ortalama bir kahve molası süresinde ulaşabildiğini belirten şirket, Eşarj Auto gibi soketi araca takar takmaz şarjı otomatik başlatan çözümler ve 7/24 destek hizmetiyle kullanıcı deneyimini merkeze alıyor.

Aydilek, “Önümüzdeki dönemde elektrikli mobilitenin başarısını belirleyecek en önemli unsurun güven ve sürdürülebilirlik yaklaşımı olacağına inanıyoruz. Amacımız, kullanıcıların yolda kalmadığı, hizmetin kesintisiz sürdüğü ve her noktada aynı güven duygusunun yaşandığı bir şarj ekosistemi oluşturmak” dedi.

elektrikli araç, şarj istasyonu, DC şarj, Eşarj, EPDK