Çin 15. Beş Yıllık Planla Hidrojen Ekonomisine Liderlik Ediyor

HidrojenHaber – Çin, 2026-2030 yıllarını kapsayan 15. Beş Yıllık Plan dönemiyle birlikte hidrojen enerjisini ulusal stratejisinin merkezine yerleştiriyor. “Ekolojik medeniyet” vizyonu doğrultusunda hareket eden ülke, rüzgâr, güneş, hidrojen, amonyak ve alkol entegreli devasa üretim üsleri kurarak yeşil dönüşümü sanayi ölçeğine taşımayı hedefliyor.

KÜRESEL YATIRIMIN ÜÇTE BİRİ ÇİN’DEN

Hidrojen Konseyi verilerine göre Çin, 2025 yılı itibarıyla sektördeki 110 milyar dolarlık küresel yatırım taahhüdünün 33 milyar dolarını tek başına üstlenerek dünyanın en büyük yatırımcısı konumuna geldi. Elektrolizör (suyu bileşenlerine ayıran cihaz) kurulumunda ve yenilenebilir hidrojen üretim kapasitesinde dünya lideri olan ülke, 2030 yılına kadar pazar büyüklüğünü 1 trilyon yuan (yaklaşık 147 milyar dolar) seviyesine çıkarmayı öngörüyor. Enerji Yasası ile hidrojeni resmi enerji yönetim çerçevesine dahil eden Pekin yönetimi, uzun mesafeli boru hatları ve yüksek basınçlı depolama teknolojileriyle lojistik darboğazları aşmaya odaklanıyor.

TÜRKİYE VE DÜNYA EKONOMİSİNE ETKİLERİ

Çin’in bu devasa hamlesi, küresel ölçekte elektrolizör maliyetlerini hızla aşağı çekerek yeşil hidrojenin fosil yakıtlarla rekabet edebilir hale gelmesini sağlayacak. Bu durum, dünya genelinde enerji arz güvenliğini yeniden şekillendirirken, temiz enerji teknolojilerinde Çin’in tedarik zinciri hakimiyetini pekiştirebilir. Diğer yandan, düşük maliyetli hidrojen teknolojisi küresel dekarbonizasyon (karbonsuzlaşma) sürecini hızlandırarak ağır sanayide yeni bir ekonomik büyüme modeli yaratacaktır.

Türkiye için bu gelişmenin, özellikle yenilenebilir enerji potansiyelini yeşil yakıtlara dönüştürme ve stratejik bir enerji koridoru olma yolunda ucuz teknolojiye erişim fırsatı sunması bekleniyor. Çin’in çelik ve kimya gibi sektörlerdeki hidrojen uygulamaları, Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (SKDM) kapsamında ihracat pazarlarını korumaya çalışan Türk sanayicisi için hem bir rekabet zorluğu hem de teknolojik bir yol haritası niteliği taşıyor.